鱼_鱼

08.08
路线：巴塘-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-东达山-左贡

今天正式踏上了川藏南线的征程,并且正式进入西藏界!
从巴塘出发到芒康的部分318国道(川藏南线)是修的极好的柏油路面,跨过金沙江大桥就到了芒康县,这是进入西藏后的第一个县城,滇藏线和川藏南线会合于此.芒康之后的路,逐渐烂了起来,并且一路基本都在修路,所以交通不畅.首先翻越了拉乌尔山口(4358米),过了澜沧江大桥在竹卡吃了午饭,然后翻越了觉巴山(3908米).此时已是下午,觉得左贡应该不远了吧,结果被两个骑车的人告知还需要翻越东达山.翻越东达山的路很不好走,到处是坑坑洼洼的泥潭和碎石路,我们的小奥拓曾经陷入泥沙里一次,幸亏有修路的工人帮忙才得以继续前行.还好驾驶员lovezz经验丰富,我们最后在夜色下过了垭口(5008米)并于晚上10点多抵达左贡县城. 后来我才知道东达山垭口是川藏南线的最高点,而翻越东达山的历程则是川藏南线的最辛苦的一段路(并不是波密到通脉的那一段)!不过需要说明的是我们在北线翻越的雀儿山垭口(5050米)要高于东达山垭口,而我们遭遇藏人抢劫的那段白玉县沙马乡到巴塘的小路则比东达山还要难走!所以到今天为止,我相信最艰苦的路程已经过去了!

还要几点要说明的:

1. 川藏南线是一条非常有人气和相对安全的路. 在这条路上我看到了很多自驾旅行的,骑摩托车的,骑自行车的,专门搭车的,徒步的等等. 彼此之间互相鼓励,那种感觉非常好!尤其是当夜幕降临你又不得不赶夜路的时候,突然发现有辆车与你同行,安全感会得到提升,这对于刚刚遭遇抢劫的我们尤其重要. 并且南线上一路很多汉人修路的据点,会让人感觉你不是一个人在藏人的世界里旅行. 而川藏北线的话游玩的人就少的多,所以很清静不喧闹. 川藏南线和川藏北线的风景各有特点,而路的难度我感觉都差不多,南线某些路段修的非常好,北线没有特别好的路段.

2. 我们开的小奥拓行驶在川藏线的困难路段其实是比较吃力和有些勉强的. 一定要承认在川藏线这种级别的路面上,越野车的优势是很大的. 这样让我基本不想去新藏线了,因为一定要量力而行, 小奥拓应该可以穿越新藏线, 但是中间极可能会出各种各样的问题,旅游就是旅游,不是修车. 还有时间和新疆安全的问题.现在我面对现实了,觉得只要小奥拓双人穿越了阿里就算是极大的成功!

3. 我们在左贡住宿地方的老板很热情,他和我们说西藏这边(金沙江以西)的藏民包括康巴人都是比较守规矩的,而左贡是西藏治安最好的一个县城.而四川甘孜州(金沙江以东西)那边的康巴藏民匪气太重,所以我们会在白玉县被藏人抢劫. 无论如何,现在我看到头戴红头绳,手拿藏刀的康巴人我们心里还是很有阴影的,就算是在川藏南线上我们也尽量避开他们走.不过要承认,西藏境内的康巴人似乎对我们都比较友善…

川藏南线的柏油路:

金沙江大桥:

开摩托车者:

骑行者:

坐立骑行者:

徒步者:

藏族小朋友:

美丽景色:

美丽景色:

澜沧江大桥:

典型的川藏南线路段:

修路:

翻越东达山前发现山里在下雨:

山里的彩虹:

山里的彩虹2:

山里的彩虹3:

山里的彩虹4:

东达山垭口: